幌平橋ライトアップ

豊平川の幌平橋ライトアップを撮影
撮影日は８月２８日


数日間限定で幌平橋のライトアップイベントが行われた


下流側が青色電飾で彩られる


アーチ部分もライトアップ


川面を青く染める


下流側から見渡す


サイクリングロードのところから


アーチ部分は夜間は立ち入れない


橋から豊平川下流を見るとほんのりと青く染まっている


ライトアップされるアーチ


数日間限定のイベントだったけどいい企画だったと思う

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

十勝牧場

音更町の十勝牧場で撮影
撮影日は８月３０日


展望台から広大な十勝の牧草地が望める


馬が牧草を食む牧場風景と背景には東大雪の山々


放牧される馬


体もゴッツイ道産子馬が群れる


間近で馬が見れる


広大な牧場では牛さんの移動もトラクターに牽かれるドナドナ状態


十勝牧場のシラカバ並木道


ダート道を走ることができて１．３キロほど続いている


ひまわり畑


ローアングルでシラカバ並木を撮る

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

真鍋庭園

帯広市の真鍋庭園で撮影
撮影日は８月３０日


エントランス


針葉樹に囲まれるコニファーガーデン


日本庭園の池


餌をねだる鯉がたくさん


ヨーロッパ風ガーデン


キレイに剪定された柳の巨木


自然の中を歩いている感じにさせる池と木々


オモリカトウヒなどの木でモンスターをかたどるモンスターガーデン


エントランスの建物の周りにはエゾリスが生息


２匹いるけど同時に餌台にあがることはなかった

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

帯広駅で撮り鉄

帯広駅で撮り鉄
撮影日は８月３０日


高架駅となっている帯広駅の外観


JR北海道の地方路線の主力のキハ４０系気動車が並び奥には首都圏色たらこ色も


札幌－釧路間の特急スーパーおおぞらがやってくる


キハ２８３系気動車


ホームに停車するスーパーおおぞらと右隅にはたらこ色キハ４０系気動車を入れて


丹頂鶴が舞うヘッドマークが札幌駅へと向かっていく


非電化の高架駅を出発していくタラコ色キハ４０系


車台番号はラッキーな７７７、以前は他のキハ４０と同じグレーに緑ラインの色だったが塗り替えられた


停車するキハ４０系気動車と茜空


夕方の時間帯で次々に鈍行のキハ４０系が出入りする

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

音更川橋梁群

上士幌町の旧国鉄士幌線の音更川橋梁を撮影
撮影日は８月３１日


国道２７３号の橋からすぐ見える第三音更川橋梁


元小屋ダムのダム湖の上にかかるコンクリートアーチ橋


１９３６年製でかつては線路が敷かれていた路盤も周りも木々に覆われる


第四音更川橋梁、中央部の鉄橋部分は撤去されて両脇のコンクリートアーチが残る


鉄橋が無くなって分断されているので洪水で流されたようにも見える


路盤の上からも木が茂る


第二音更川陸橋と川の護岸壁


音更川沿いの崖沿いを通すコンクリートアーチ橋


第六音更川橋梁


糠平ダムの上流域で音更川の流れも鋭い

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

糠平ダム周辺

上士幌町の糠平ダム周辺で撮影
撮影日は８月３１日


音更川沿いの断崖絶壁の屏風岩の横を通る国道２７３号


柱状節理の屏風岩


音更川をせき止める糠平ダム


重力式コンクリートダム


広大な糠平湖と奥には東大雪の山々


ダム堰堤を歩く


高度感のある放水口と国道２７３号のアーチ橋


ナナカマドが赤く染まりつつあった


糠平の市街地の入口にある上士幌町鉄道資料館


旧士幌線の展示物があるが早朝だったので資料館は閉まっていた

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

タウシュベツ川橋梁

上士幌町の旧士幌線タウシュベツ川橋梁で撮影
撮影日は８月３１日


NPO法人ひがし大雪自然ガイドセンターのツアーに参加して普段は閉まっている林道ゲートから現地へ


旧士幌線の線路跡の道を通ってタウシュベツ川橋梁へと歩く


糠平湖畔に出ると正面にタウシュベツ川橋梁が見える


崩壊しつつある１１連のコンクリートアーチ橋と糠平湖


下から見上げる


小川のタウシュベツ川を渡ってアーチ橋を眺める


川の上流側からの全景


崩落が進んでいる部分、中の骨材の石が落ちて右側は薄いコンクリートが残っているだけ


１９３７年製で季節毎に変化するダム湖の水に沈む厳しい環境要因で崩落が進む


例年だと９月にはダム湖の水位があがり水没するらしいが今年はまだ猶予があって見れてラッキー

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

タウシュベツ川橋梁

上士幌町の旧士幌線タウシュベツ川橋梁で撮影
撮影日は８月３１日


橋の両端はかなり直近から見物できてコンクリートの鉄芯もみえるが現代の構造物に比べるとやっぱり質素な造り


１９３７年に完成して１９５６年からはダム湖に沈む苛酷な環境に耐えてきた橋


タウシュベツ川も見た感じは小川だけど広い川原を持つので大雨の時は濁流となるのであろう


タウシュベツ川とアーチ橋


ダム湖の水位がちょうどいいところにあって風も無くて水面に写るタウシュベツ川橋梁が見れた


秋に向けて水位は着実に上昇しているとのことだった


完全なるメガネ橋ではなかったけど水面に写るところも見れてよかった


どんよりの曇り空と一緒に


１９５６年にダム湖に沈んだ当時のまま残される切り株と崩落しつつある橋


１１連アーチのまま見れるのは今年で最後かもと言われている最後の姿をたくさん写真におさめておいた

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

旧幌加駅

上士幌町の旧幌加駅で撮影
撮影日は８月３１日


国鉄旧士幌線の線路跡の直線、今はレールもなくただシラカバが並木のようになる直線が続く


かつての幌加駅の様子を示す説明版


枠は使われていたレールで出来ていて１９３８年製の表示がある


草を刈って管理されていて当時の線路も残されている


質素なホーム跡


以前は８０軒ほどの建物が建ち３５０人くらいが生活していた場所


駅名表示は後に作られたもの


帯広方面への線路跡地


今では周囲は完全に森となり近くを通る国道には開発局の除雪ステーションがあるだけ


手動式の分岐機は動かすこともできる

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

北見相生駅鉄道公園

津別町の北見相生駅鉄道公園で撮影
撮影日は８月３１日


クマヤキで有名な道の駅あいおいの横にかつての相生線の北見相生駅跡が鉄道公園になっている


かつて美幌方面に繋がっていた鉄路


キハ２２系気動車


朽ちていて時代を感じる


青色の客車はかつてライダーハウスやカフェとして使用されていたようだ


北見相生駅の駅舎


ホーム前には貨車が置かれる


レトロな感じの除雪車両


除雪車両を正面から


１９８５年に廃止になった駅の駅名表示と木々を見上げる

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

摩周湖

摩周湖の展望台から撮影
撮影日は８月３１日


おなじみの第一展望台からの眺め


外輪に寄り添う火山の摩周岳


流れ込む・流れ出す川がないカルデラ湖の外輪


ポツンと浮かぶ中島の奥には斜里岳


遠くの麓に弟子屈の市街地が見える


第３展望台からは屈斜路湖も見える


遠く雄阿寒岳も望む


第３展望台からの眺め


湖面に下りる道はない


霧でも有名だけど全域がキレイに見渡せた

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

硫黄山

弟子屈町の硫黄山の噴気孔で撮影
撮影日は８月３１日


活火山のアトサヌプリ（硫黄山）山麓にある噴気孔


左からマクワンチサップ、サワンチサップと言うアイヌ語名の溶岩ドームが連なる


硫黄が噴出する噴気孔近くまで散策できる


轟音を上げて蒸気が噴出して硫黄臭に包まれる


かつては鉱物として硫黄を採掘していたらしい


火山ガスに含まれる硫黄分が結晶化している


ヤケド注意の看板の下からグツグツと温泉が湧出


空の雲と火山が作り出した広大な大地


遠くに優美な斜里岳を望む


もうもうと立ち込める蒸気と夕暮れの雲

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

摩周駅で撮り鉄

弟子屈町の摩周駅で撮り鉄
撮影日は８月３１日


花で彩られた駅前ロータリーと駅舎、足湯も併設される


駅すぐそばの跨線橋から釧路方向へ続く線路


３面あるホーム


釧路方面から釧網本線の列車がやってくる


キハ54系の気動車が摩周駅に入線


観光地だけあってそれなりに乗り降りがある


阿寒国立公園から阿寒摩周国立公園に名称変更されたことを記念するプレートが掲げられる


網走駅方向へと出発していく


背景は美羅尾山


上り坂を登っていく

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

川湯温泉駅で撮り鉄

弟子屈町の川湯温泉駅で撮り鉄
撮影日は８月３１日


駅舎の外観、ここも温泉足湯が併設される


網走の方向から釧網本線の列車がやってくる


ルパン三世のラッピングのキハ５４系気動車がやってくる


カーブ形状の川湯温泉駅に停車


側面にたくさんルパンファミリーが描かれる


ルパン三世の原作者モンキー・パンチの出身地の浜中町を通る根室本線で見たかった列車


夕日を浴びて出発していく


根室本線ではなかったけど見れて幸運だった


２両編成で後部はオホーツクブルーの車体に知床連山を描いたキハ５４系気動車


釧路駅方向へ向かっていく

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

屈斜路湖砂湯で夕暮れ

屈斜路湖湖畔の砂湯で夕暮れを撮影
撮影日は８月３１日


砂湯湖岸から屈斜路湖と夕日


湖岸沿いの砂浜を掘ると湯が出てくる砂湯温泉


スワンボートと屈斜路湖中島に沈みかける夕日


イマイチ天気の１日だったけど夕暮れは美しかった


波もなく穏やかな湖面


沈んで行く夕日を眺める


足を波打ち際の砂に埋め込むとちょうど良い暖かさになって場所によっては熱いくらい


サンセット


中島に沈む


秋を感じさせる８月３１日の夕暮れ

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

弟子屈町内で夕焼け空

弟子屈町内の農業地帯で夕焼け空を撮影
撮影日は８月３１日


夕日に鮮やかに照らされる雲


空と焼ける雲


東のほうの空はピンクに染まる


一帯は広大な牧草地


直線の農道と


月が浮かぶ


牧草ロールを作る作業が続く


３本の筋雲


夕日に照らされる時間は極僅かで次第に光を失っていく


一瞬輝いてあっと言う間に暗くなっていく空を眺める

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

女満別空港近くで飛行機撮影

女満別空港近くで飛行機を撮影
撮影日は２０１７年９月１日


どんよりの曇り空の中を東京からのJAL便が到着する


周辺一帯は畑が広がる、ひまわり畑でもないかなと探したけど空港周辺には発見できず


one world塗装のB767


晴れていればもっとキレイなんだけど一面の雲で雨もぱらつく


タッチダウン


畑越しに駐機場も見渡せる


東京への折り返し出発で誘導路を行く


滑走路へと向かう


丘陵の畑作地帯をバックに流し撮り


防風林の並木越しに離陸していく姿

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

女満別空港送迎デッキで飛行機撮影

女満別空港の送迎デッキで飛行機撮影
撮影日は２０１７年９月１日


こじんまりとした送迎デッキで残念ながら柵の外にさらにフェンスが設置され撮影には不向き


フェンス越しの撮影となってしまい格子が入る


新千歳空港行きのJ-AIR機


空港機材のクルマたちと誘導路を行くJ-AIR機の後姿


地方空港らしい牧草を刈るトラクターと滑走路に入る機体


フェンス越しでなければもっとキレイな写真が撮れるんだけど


丘陵の農業地帯が広がる美しい背景なのに


新千歳空港に向けて離陸していく


雨雲へ向かって上昇


一応カメラレンズ向けのちょっと大きい格子の穴もあるけどどうにもしがたいフェンスであった

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

西女満別駅で撮り鉄

大空町の西女満別駅で撮り鉄
撮影日は２０１７年９月１日


女満別空港からも程近いけどアクセス手段は徒歩かタクシーのみの秘境駅


小屋のような駅舎


網走方面へと続く石北本線の線路


レール温を検知するためと思われる設備がある


網走方向から上りの列車がやってくる


西女満別駅に差し掛かるキハ４０系気動車２両編成


老体にムチ打ってエンジン音を響かせてかなりの頑張っている速度で西女満別駅を通過して行く


本来は特急大雪２号が運行する時間だけど前日にシカと衝突して運休、その補完措置の臨時列車として運行


キハ１８３系気動車よりはやっぱり速度が出ないキハ４０系気動車なので大雪２号の定刻からは遅れていた


臨時快速列車が旭川へと向かって長旅を続ける

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

能取湖のサンゴ草

網走市の能取湖周辺でサンゴ草を撮影
撮影日は２０１７年９月１日


網走市卯原内の能取湖岸のサンゴ草群生地


雨も降る曇り空と赤く染まりだしたサンゴ草


時期的には見頃よりもちょっと早かった


近くで見るとグロテスクな形状


能取湖を背景に遊歩道が整備されサンゴ草群生を眺めることができる


能取湖岸の別の場所でもサンゴ草が見れた


赤くぷっくりと膨らんだサンゴ草


やっぱりちょっと気持ち悪い形状


潮が満ちれば海水を被るだろう広大な干潟に群生していた


ローアングルで

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

網走駅

網走駅で撮影
撮影日は２０１７年９月１日


モヨロ人の像があったり渋い書体の駅名表示がある網走駅前


流氷を模してクリオネが描かれた公衆電話ボックス


ホーム


木彫り熊のタワー


すぐそばに留置線もある


前日に川湯温泉駅で見たルパン三世ラッピング列車が停車する


トタン屋根のレトロな感じのホーム


年季を感じさせる跨線橋と斜里方面に続く釧網本線の線路


旭川方面へと続く石北本線の線路


停車するキハ４０系気動車

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

網走駅で撮り鉄

網走駅で撮り鉄
撮影日は２０１７年９月１日


石北本線を網走駅に向かってくる列車


札幌からはるばる走ってきた特急オホーツク１号


５時間以上をかけて終着網走駅に到着


到着するところですでに後部車両のヘッドマークは次の大雪に切り替わっていた


乗客の降車が終わる頃には前側のヘッドマークも大雪に


２番３番ホームから１番ホームにとまるキハ１８３系気動車


特急大雪４号として旭川駅へ折り返すまでの僅かな時間の休息


あっと言う間の休息で元来た石北本線へと出発していく


古い車体にムチ打った長距離の過酷な運用をこなす


そんな特急大雪を見送る

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

能取岬

網走市の能取岬周辺で風景を撮影
撮影日は２０１７年９月１日


夏の終わりのオホーツク海


断崖の上に立つ能取岬灯台を遠くから眺める


能取岬灯台に向かう道は海へと続く一本道


白黒の灯台と周辺は牧草地になっていて同じく白黒のホルスタイン乳牛が放牧される


オホーツク海の水平線と乳牛


遠くに能取湖を望む


広大な牧草地にたたずむ乳牛


雨上がりの空と牧草地


能取岬の看板と


白黒の質素な灯台

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

小清水原生花園

小清水町の小清水原生花園で風景を撮影
撮影日は２０１７年９月１日


どこまでも広がる草地と青空と奥に見えるのは涛沸湖


海岸線沿いの草原の中を行く直線道


海浜植物の群落がある小清水原生花園


ハマナスほほぼ実になっていたが一部花も咲いていた


原生花園駅の駅舎と鉄路


網走方面へ海浜丘陵を直線で貫く釧網本線


オホーツク海と見えるはずの知床連山は雲に覆われる


荒涼とした草原と能取岬へと続く海岸線


オホーツク海の水平線


花期はとっくに終わっている９月だけどちょっとは海浜植物の花が見れた

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

知床五湖

斜里町の知床五湖周辺で風景を撮影
撮影日は２０１７年９月１日


ビジターセンターから五湖へと高架木道で続く散歩道


今すぐにでもクマが出てきそうな森と知床連山にかかる雲


知床の自然を間近で感じられる


高架木道と背景には羅臼岳が本来見えるんだけど雲の中


遠くに見える１湖


オホーツク海も見渡せる


広大な笹藪に野生動物を探すも発見できず


知床岬方面に続く知床連山


森にたたずむ１湖、レクチャーを受ければ高架木道以外のトレッキング道も歩ける


午後の穏やかな日差しとオホーツク海

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

オロンコ岩

斜里町ウトロ地区のオロンコ岩で撮影
撮影日は２０１７年９月１日


麓から見上げるオロンコ岩、急峻な崖に急坂の遊歩道が付いていて標高６０ｍの頂上まで登れる


ウトロ漁港の防波堤と西日が傾く穏やかなオホーツク海


頂上からの眺め


本当はこの日は知床岬へのクルーズ船に乗る予定だったけど台風接近のために欠航になってしまった


ウトロの街と晴れていれば知床連山が一望できる


ゴジラ岩


ウトロ崎へと続く海岸線と空の雲


ススキが西日に輝くオロンコ岩の頂上部分


花も咲き乱れる頂上部分


本当ならクルーズ船に乗ってヒグマ撮影を狙っていたのに欠航になり悲しい気分でオホーツク海を眺める

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

知床峠

斜里町と羅臼町にまたがる知床峠で撮影
撮影日は２０１７年９月２日


知床横断道路の知床峠の駐車帯にある羅臼町のカントリーサイン


ガスで見えないけど羅臼岳がある向きに斜里町のカントリーサイン


遠くに国後島を望む


あたり一帯はハイマツ帯


羅臼岳が見えればカッコ良くて美しい山なんだけど


風が強く吹き続々と雲が流れていた


中腹からちょっと羅臼岳が見れた


知床の豊かな森と海峡越しに見える北方領土


動物も次々にあらわれる爽快な知床峠の道と国後島


山の吹き下ろしの風が強烈過ぎて風下側にしか成長できない松の木、苛酷な自然環境を物語る

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

羅臼国後展望台

羅臼町の羅臼国後展望台で撮影
撮影日は２０１７年９月２日


羅臼町の市街地と海を一望できる高台にある展望台


振り返ると羅臼岳へと続く山が聳える


羅臼岳は頂上部分が一瞬見えた


羅臼漁港と海峡越しの国後島


知床の豊かな海を漁場にする漁船


知床半島の突端へと続く海岸線


うっすらと見える国後島と沖合いの漁船


すぐ近くには見えるけど遠い存在の国後島


付け根方向へなだらかに続く知床半島


漁港内の船、台風の接近もあって港内に避難している船も多かった様子

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

厚床駅で撮り鉄

根室市の厚床駅で撮り鉄
撮影日は２０１７年９月２日


立派な建物の駅舎


使われなくなったホームは廃駅のようなたたずまい


引込み線に保線車両が置かれている


寂寥感が漂う


根室本線の下り列車がやってくる


キハ５４系気動車１両の快速ノサップ


厚床駅に停車するが乗降客なし


背景には太平洋まで続く根釧台地の原野


終着の根室駅に向けて出発していく


後姿

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影

浜中駅

浜中町の浜中駅を撮影
撮影日は２０１７年９月２日


比較的新しくキレイな建物の駅舎


浜中町出身のモンキー・パンチ原作のルパン三世のキャラクターが飾られる


駅前の観光案内図にもルパンキャラクター


駅事務室内には峰不二子がいる、こんな駅員さんがいる駅だったらきっと大人気になるだろう


ルパン三世はホームにいる


駅名表示と名所案内の看板の間に


根室方向へ原野の中を続く線路


釧路方向への鉄路も同じような光景


列車は一日に数えるほどしか来ないので列車と共には撮れず


ローカルイベントのポスターにもキャラクターが描かれ、声優陣があつまるイベントも行われた。

canon EOS6D＋EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMで撮影